Женева 2018: прототип гоночной версии Supra GR

На Женевском автосалоне официально представлен прототип гоночного купе Toyota GR Supra Racing. Выставленный на стенде японского производителя шоу-кар дает представление о том, как будут выглядеть дорожная и гоночная версии возрожденной «Супры».

Женева 2018: прототип гоночной версии Supra GR

Как и в начале года, когда компания анонсировала мировую премьеру Toyota GR Supra Racing в Женеве, информации о силовом агрегате прототипа разработчики не предоставили. Известно только, что концепт-кар, разработанный гоночным подразделением Toyota – Gazoo Racing, получил задний привод и переднемоторную компоновку. Большая часть кузовных элементов, бамперы, диффузор, пороги, капот, сплиттрер, заднее антикрыло и корпуса боковых зеркал изготовлены из композитных материалов, элементы остекления – из пластика. Чтобы максимально облегчить купе, из салона убрали все «лишнее», а дверные панели изготовили из карбона. У концепта гоночные колесные диски BBC с креплением одной гайкой обутые в шины Michelin, гоночная выхлопная система и тормозная система Brembo.

Женева 2018: прототип гоночной версии Supra GR

В салоне купе установлены гоночное кресла и съемное спортивное рулевое колесо. Спорткар укомплектован стандартным для гоночного автомобиля пакетом безопасности, в который входит каркас безопасности и огнетушитель.

Женева 2018: прототип гоночной версии Supra GR

Когда появится дорожная версия купе, пока не известно. Как отметили в компании, в апреле фанаты видеоигр смогут увидеть GR Supra Racing в гоночном симуляторе Gran Turismo.

Женева 2018: прототип гоночной версии Supra GR

Ранее появилась информация, что разрабатываемая совместно с BMW дорожная модификация Toyota Supra получит 340-сильным шестицилиндровым мотором, развивающий 450 Нм крутящего момента. Сочетаться мотор будет с восьмидиапазонной автоматической коробкой передач. Заявленное время разгона с места до 100 км/ч – 3.8 с.

Источник: Toyota

Источник: autonews.autoua.net

Total
0
Поделились
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Предыдущая статья

Женева 2018: обновлённая Škoda Fabia и Škoda Kodiaq Laurin & Klement

Следующая статья

Женева 2018: Renault придумала автомобиль для каршеринга будущего

Похожие записи
Читать далее

Применение инерционных грохотов: когда машины будут полезны и сколько стоят новые модели?

Инерционные грохоты в промышленности: применение агрегатов и их основные преимущества В настоящее время человечество всеми силами пытается облегчить…
Adblock
detector