В попытке переопределить, что такое «гигантский реактивный самолет», GE Aviation (дочернее предприятие компании General Electric) работает над массовым новым авиадвигателем.
Названый GE9X, он считается крупнейшим в мире реактивным двигателем, и его статистика впечатляет: он будет иметь более 45 тонн тяги, нести передний вентилятор размером 3,5 метра в диаметре и выглядит примерно так же широко, как Boeing 737. GE завершила успешный испытательный полет на прошлой неделе.
Сам двигатель находится на пути к Boeing, представители авиакомпании которой хотят около 700 из этих двигателей для своих предстоящих серий самолетов 777X. Даже самый маленький из этих самолетов будет перевозить 335 пассажиров, а некоторые потенциально более крупные модели могут перевозить около 450 пассажиров. Самолеты 777X планируют запустить в 2019 году, и GE Aviation планирует к тому времени оснастить их своими двигателями GE9X.
Тед Инглинг, занимающий должность генерального менеджера программы GE9X, сообщил, что к5оманда GE9X несколько месяцев подготавливала двигатель к летным испытаниям, но усилия того стоили, так как первый полет прошел идеально. Он явил собой начало ряда тестов GE9X продолжительностью в несколько месяцев, что позволит собрать данные о том, как двигатель работает на высоте и на разных этапах полета.
Boeing не является единственным клиентом. Двигатель потенциально может проложить путь для более крупных самолетов в целом — если GE9X будет сертифицирован, так как он успешно летает только на этом раннем этапе.
Исследователи повысили вязкость силиконового масла при помощи микрокапсулы из восстановленного оксида графена. Новое покрытие способно защитить поверхность от…
В Англии продемонстрирована модель носимого магнитоэнцефалографа. Устройство представлено прибором, способным визуализировать действия нейронов, используя метод измерения показателей магнитных…