Подзарядка аккумуляторов на ходу поможет решить главную проблему электрокаров — небольшой запас хода.
Команда проекта eRoadArlanda объявила об окончании монтажа электрифицированного двухкилометрового участка дороги. Участок соединяет транспортный узел в Розерсберге с грузовым терминалом аэропорта Стокгольм-Арланда. Конструкция напоминает игрушечный трек для слот-машинок: в дорожное полотно встроен контактный рельс, к которому подсоединяется подвижный разъем аккумуляторного автомобиля. Когда тот съезжает с трассы, разъем автоматически отсоединяется. Электричество подается на контактный рельс только в моменты, когда к нему подключен электрокар.
По утверждению членов команды, цена укладки такой дороги в 50 раз ниже расходов на проведение трамвайных линий, причем оснастить контактным рельсом достаточно лишь 5% дорог, ведь расстояния между трассами не превышают 45 км, а такой отрезок электрокары способны проехать без подзарядки. Правительство Швеции много лет финансирует проекты, направленные на развитие электротранспорта. eRoadArlanda — часть инициативы шведского министерства транспорта, направленной на достижение«углеродного нейтралитета» к 2050 году.
Источник: www.moya-planeta.ru
